该业内人士表示：首艘双燃色船就目前的红木市场来看，虽然不排除个类品种的红木价格会继续下探，但市场行情整体继续下跌的可能性已经不大。
广西邕城西乡塘一家红木家具城的工作人员说：甲醇我们店里有很多新中式的红木家具，甲醇上个月店里卖出几套红木家具，来观看、购买的人群年龄段在30—40多岁左右。比如新中式红木家具加入了多少现代的元素，料绿保留多少古典的传统？不可能人为地很快决定，需要市场的检验，不断地磨合。
广西大学林学院副院长、舶交教授符韵林也认为，传统的红木家具比较经典，也受市场欢迎，深受红木家具收藏者青睐。李英健说，首艘双燃色船新中式红木家具主要针对年轻的消费群体，首艘双燃色船具有一定的市场生存空间，有市场生存的土壤，但要替代主流的古典红木家具，这并不是一件容易的事，古典红木家具是具有深厚的文化底蕴。李英健表示，甲醇现在红木家具玩家所看好的，具有红木收藏升值空间的，主要还是材质珍贵的古典红木家具。
新中式红木家具保留了传统的榫卯结构，料绿外形设计上发展变化能吸引更多的消费人群。未来发展前景还有待市场检验新中式红木家具以其简约、舶交时尚的设计被年轻一族青睐，舶交那么，新中式红木家具是否是今后红木家具发展的趋势和方向呢？据广西大学林学院副院长、教授符韵林介绍，以后新中式红木家具会怎么变化，有怎样的发展前景，还有待市场考验。
也有业内人士认为，首艘双燃色船尽管新中式红木家具收藏价值不如古典红木家具，首艘双燃色船但由于其设计传统与时尚兼容并蓄，文化与实用相结合，满足了部分中青年消费群体的需求，走出了市场差异化之路。
市场是很敏感的，甲醇做得好就容易被接受，做得不好就会被淘汰。我们现在的物流分两部分，料绿电商渠道的货物零散，料绿多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。
每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，舶交通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。有从业者坦言，首艘双燃色船佛山当地产业众多，首艘双燃色船从家具、家电到建材都有庞大的规模，货车从佛山走出去不愁货源，但去往全国各地之后，当地不一定有返程的货物提供给司机，这是一个非常大的问题。
该企业物流负责人告诉南都记者，甲醇在销售旺季的时候，公司需要大量的货车运输，物流公司可能会出现运力不足的情况。本地物流转型升级，料绿从单纯搞运输转向做服务随着电商的发展，料绿物流运输模式也在发生着变化，工厂除了把家具产品运往各地的经销商之外，还需把产品直发到消费者手中。
